北京私家車合乘意見擬年內(nèi)出臺(tái)，重點(diǎn)明確拼車與黑車根據(jù)過去3年的數(shù)據(jù)顯示,每年9月份是北京市交通擁堵指數(shù)最高的月份。為治理擁堵,北京市交通委網(wǎng)站草擬了2013年《"綠色出行暢通北京"9月緩堵專項(xiàng)行動(dòng)方案》,方案鼓勵(lì)市民拼車，目前正在面向社會(huì)征集意見。 這個(gè)方案里,提到了此前備受關(guān)注的拼車問題。具體做法是出臺(tái)鼓勵(lì)和規(guī)范小客車合乘指導(dǎo)意見,鼓勵(lì)相對(duì)固定出行路線的人,通過簽訂合乘協(xié)議,在確保行車規(guī)范和安全的前提下合乘出行,減少小客車出行總量。 但是面對(duì)這樣的方案,也有市民擔(dān)心,拼車和黑車怎么區(qū)分呢? 私家車拼車指導(dǎo)意見已醞釀許久,在意見未出臺(tái)前,搭順風(fēng)車、拼車有金錢交易,或者有交易意象的做法,很難與黑車運(yùn)營區(qū)分開來,因此拼車被認(rèn)定為黑車遭受處罰的事件頻頻發(fā)生。北京車主李先生就曾有過這樣的經(jīng)歷。7月12日,由于順道拉人,李先生被北京交通執(zhí)法大隊(duì)罰款1萬元。 所以,怎么界定是黑車還是拼車,這是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題。相關(guān)專家建議：對(duì)數(shù)額需要進(jìn)行科學(xué)的測(cè)算,而且成本不能完全限制死,比如,10公里內(nèi)就是多少錢,應(yīng)當(dāng)要有一個(gè)上限,超過這個(gè)上限的紅線標(biāo)準(zhǔn)就被認(rèn)定為黑車。另外，拼車協(xié)議文本,要將車輛所有人、駕駛?cè)?、乘車人各方的?quán)責(zé)劃分明晰。 目前相關(guān)拼車指導(dǎo)意見正在征求各方意見。內(nèi)容涉及對(duì)公益性合乘的鼓勵(lì)、與黑車載客的區(qū)分與對(duì)合乘費(fèi)用的分擔(dān)等。北京市交通委表示,意見計(jì)劃在今年年內(nèi)出臺(tái),主管部門鼓勵(lì)合乘,但對(duì)以合乘名義非法運(yùn)營的車輛絕不手軟,將依法進(jìn)行處理。來源：中國廣播網(wǎng) 官方網(wǎng)址：
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